Mijn andere auto's...

[Rinus]

Toch foto's. Korte bloemlezing

Zo begon het.


Pakkingsset


Kop oude situatie


Tijdens demonteren brak deze nokkenaskap. Dat moest gerepareerd worden. Dus kop lichten en naar revisie bedrijf.



Na het lichten van de kop vonden we verstopte koelkanaaltjes. Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar (of daarvoor) een keer een soort Bar's Leak gebruikt. Reed hier dus al 7 jaar mee rond zonder het te weten.

[Rinus]

Deel twee


Kop terug van revisie bedrijf. Nokkenaskap gerepareerd en in 1 lijn geboord / gehoond.
Complete kop is gewassen. Alle kanaaltjes weer open. Gelukkig nooit warmn gelopen. Kop was hartstikke recht. Alle nieuwe onderdelen geplaatst.



Reiniging van de diverse (aanbouw)delen.


Distributie weer netjes gesteld (riem / waterpomp, enz is nog maar 1500 km oud).

[rolf]

Lekker bezig geweest, Rinus.
Krijg flashbacks.......

[eekhoorntje]

Ja, ik heb meer dan een A2.

Dit kan een fout merk zijn natuurlijk daar Tuig.... genoemd.

De eerste is een NSU Ro 80 met diverse Auto Union merken en ringen!
Wel is deze niet bepaald gelieft onder de echte liefhebbers.
Ik had naast de bekende problemen technisch toen nog te kort ervaring en heb de motor vervangen.
Nu dus een 1.6 Benzine met Automaat, past wel maar hoorde niet, net als de Gas tank met oude verdamper.
Ook het Audi 100 Lederen interieur hoorde er niet in.

De defecte Motor en stoelen in staat ontbinding verkocht,
maar ik vond dat teveel werk.
Toen ze nog betaalbaar waren gekocht voor f150,- dus omgerekend €68,- maar nu zijn de nog aanwezige onderdelen als onbetaalbaar mits te vinden.

Dit is ook de reden van waarom ik de A2 als binnenkort waardevaste wil houden!

[eekhoorntje]

De 8N? Beter bekend als "DE TT" maar niet uit Assen!

De Cabrio, en ik weet waarom deze open verkocht werd....
Naast de stof die ik inmiddels online kocht blijkt ook het frame niet meer foutloos.

Dan nog een Tikkende motor waar een VW 1.8 T in mag.... en nog diverse andere delen.
De bak slecht schakelend en droog, dus nauwelijks olie in.
Dan nog de koppeling en ik zoek nu een Automaatje.
Alleen zijn die niet voor deze Turbo's gemaakt helaas....

De stoelen zijn hersteld, nu goed leder maar het tapijt is zwaar geschimmeld en verrot.
Nu maar even kale bodem.

Ook deze gekocht als sloper in Duitsland voor onderdelen en dan houden en opknappen.
Ik was van plan deze in onderdelen te verkopen maar de bodem was perfect....
Toch maar niet gesloopt.

[JJR]

de 3.2 en de 1.8T (180pk&193pk) zijn allebei met automaat geleverd op de 8N! Moet dus wel ergens te koop zijn maar weet niet tegen welk geld.... Waar heb je de stoelen laten maken? Op mijn 8N zit in de bestuurderstoel ook een puntje wat gerepareerd mag worden


Hier mijn andere auto's naast de 8Z:

fbf4555e-e058-4e5e-95a3-9fc425123f08.jpg (166.82 KiB) 5765 keer bekeken

7C83C901-5A00-4F5D-AE35-A5256B002E93.jpeg (2.39 MiB) 5765 keer bekeken

IMG_4731.jpeg (2.2 MiB) 5765 keer bekeken

[iKnijff]

Ah, de ‘oude’ Twingo, wat een heerlijk bakkie. (:

[eekhoorntje]

Mijn TT is er een van 1999 en de Automaten kwamen pas later, ik vermoed zomer 2002 en werden niet gelijk goed verkocht, erg lastig te vinden.

Ik heb de 1.8, de 3.2 vind ik leuk maar de 1.8T lijkt me beter te vinden.
Ik heb de stoelen de bekleding verwijderd en er op kale stukken andere delen leder ingenaaid.
Daarna deze zwart gemaakt omdat bruin wel erg op zou vallen.

Dit is vele uren werk maar nu eerst een en huis bouwen in Almere, dus even geen tijd voor mede forum leden... en mezelf dus staat zowel Ro 80 als TT even in de opslag.

[JJR]

Ah, de ‘oude’ Twingo, wat een heerlijk bakkie. (:

In de stad onverslaanbaar qua wendbaarheid!

[karolography]

@JJR ik vind je Audi A2 super mooi en die TT ook. Die combinatie, sjonge! Super nice!