Project A2 1.4TDI van muurman

[muurman]

Na uitstapje een Audi A2 TDI gekocht.
Hierbij eerst de optie lijst:

8Z0 044 0930061
A2 TDI 1.4 R3
56 kw M5S 02/03
AMF --- EWQ
LY7W/LY7W N0G/YA
E0A AAU No special edition
0GE AGM Emission standard EU3
4UE AIB Air bag for driver and front seat passenger
6XC ASE Exterior mirrors: electrically adjustable
5SL ASL Left exterior mirror: aspherical
5RU ASR Right exterior mirror: convex (large viewing field)
1KB BAH Drum brakes, rear
J0R BAT Battery 380 A (80 Ah)
1LY BAV Disc brakes, front
3FA DEI Without roof insert (standard roof)
G22 DFV Front shock absorption
7X0 EPH Without park distance control
4R5 FEH Power windows with comfort operation andcircuit breaker, mechanical window regulators rear
F0A FZS No special purpose vehicle, standard equipment
8GU GEN Alternator 140 A
0G4 GES Cable gearshift
0YG GKH Weight range 7 installation control only, no requirement forecast
L50 GKV Suspension range 50 installation control only, no requirement forecast
T0U GMO 3-cylinder diesel engine 1.4 L unit 045.B
3NC HIS Rear seat bench/backrest, split folding
8BB HSW Halogen headlight for driving on the right
U0B INS Instrument insert with clock km/h speedometer
X0A LDA National sales program Germany
1N2 LEN Power steering electro-hydraulic
1MR LRA Leather steering wheel
9Q0 MFA Without multi-function display/ on-board computer
8Z5 MKU Not hot country
M6F MOT 3-cyl. turbo diesel eng. 1.4 L/55 kW TDIpump-jet injection system base engine is T0U
7Q0 NAV Without navigation device
C3Q RAD Alloy wheels 7J x 18
4X1 SAB Side air bag front
6R2 SHV Leather gearshift boot
3L3 SIE Manual height adjustment for front seats
4K4 TKV Radio remote controlled central locking
5D1 TRF Carrier frequency 433.92 MHz-434.42 Mhz
1SA TWU Without additional front underbody guard
VV0 VOA Standard front axle
Q1A VOS Standard front seats
4GH WSS Windshield in heat-insulating glass with sunshield

1103 5.7 3.6 4.4 119

[muurman]

En hierbij de foto's

[muurman]

Auto is inmiddels door jos van jbautoservice goed gekeurd.
Moet wel even een nieuwe motorsteun in.

Tevens heeft jos de auto voorzien van andere software ( software aangepast door fedde )
Heeft vermoedelijk ongeveer 100pk en loopt vlot naar de 180km/uur

[Audi_gekkie]

Gefeliciteerd met je aankoop.
Heb je er wel eerst in gereden voordat je 'm liet tunen? Anders voel je het verschil niet.
Hoeveel heeft de auto gereden?

[muurman]

Eerst in gereden voor tunen.
auto heeft klein 250.000 gelopen.

[luukske]

Dat wordt genieten! Veel plezier ermee.

[HansJan]

Ik denk niet dat je het verschil hoeft te ervaren, met 100pk is het zowieso al een klein duveltje in een doosje. Puppy Powerrrrr! :-D

[muurman]

Vandaag getankt 1 op 19,8 incl plaar vlotte test ritten en verder stevig doorrijden

[Pocoloco]

Vindt ik tegen vallen ,had 1 op 25 verwacht na tuning

[Eekastar]

Rij nu zo'n 20K met eveneens JB tuning en mn gem. verbruik zit op 1:21,3.
3 cyl. TDi rijden is even wennen.

Het koppel komt 'erin' bij +/-1900rpm.
Rijstijl kan t verbruik behoorlijk doen stijgen: onder het koppel gas geven maakt de driepitter extreem slobberig.
Daarnaast stijgt het verbruik exponentieel boven de +/-2800rpm. met name in de hoogste versnelling.

Kruisen op laag toerental (12-1500rpm) maakt m juist extreem zuinig, op voorwaarde dat er bij hellingen en accelleratie wordt teruggeschakeld naar het koppelbereik tussen 1900 - 2800rpm.

Het PD-blokje is ook flink buitentemperatuur gevoelig.
De meest gunstige verbruikswaarden worden bereikt boven 15c.
Verschil kan oplopen tot zo'n 10-15% !