Ik neem aan dat je er wel een weerstand tussen hebt, want anders ziet canbus dat er te weinig spanning naar de lampen toe gaat.
Waar heb je die weerstand zitten in het geheel?
Xenon inbouwen niet plug&play?
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Super Arjen dat je mij helpt
Ik neem aan dat je er wel een weerstand tussen hebt, want anders ziet canbus dat er te weinig spanning naar de lampen toe gaat.
Waar heb je die weerstand zitten in het geheel?
Ik neem aan dat je er wel een weerstand tussen hebt, want anders ziet canbus dat er te weinig spanning naar de lampen toe gaat.
Waar heb je die weerstand zitten in het geheel?
-
koop9
- Berichten: 1285
- Lid geworden op: 20 aug 2012, 20:19
- Locatie: Zandvoort
- Motortype: (nog) geen Audi A2
die weerstanden zijn er voor als je een boordnet regelapparaat/ bcm hebt en die heeft de A2 niet.
(ze zorgen er dan evt voor dat de auto denkt dat de weerstand van de xenon hetzelfde is als van een h7 of h4 lampje.
de computer zal bij afwijkende weerstand denken dat er iets mis is met de lamp en het storingslampje op dashboard laten branden ten teken dat er een lampje defect is.)
dus m.i. kun je zonder weerstand laten branden.
(ze zorgen er dan evt voor dat de auto denkt dat de weerstand van de xenon hetzelfde is als van een h7 of h4 lampje.
de computer zal bij afwijkende weerstand denken dat er iets mis is met de lamp en het storingslampje op dashboard laten branden ten teken dat er een lampje defect is.)
dus m.i. kun je zonder weerstand laten branden.
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
@koop9
:?: :?: Nou snap ik het niet meer. :roll:
Ik dacht altijd dat als je A2 is uitgerust met canbus je foutmeldingen kreeg wanneer de spanning van de lamp lager was dan de originele lamp.
Dit gebeurde mij ook toen ik met leds aan het probeerselen was. Ik bouwde 7,5W led lampen i.p.v. de normale H7 55W lampen en kreeg gelijk een foutmelding. Toen de meegeleverde weerstanden er tussen gezet en geen melding meer gekregen.
:?: :?: Nou snap ik het niet meer. :roll:
Ik dacht altijd dat als je A2 is uitgerust met canbus je foutmeldingen kreeg wanneer de spanning van de lamp lager was dan de originele lamp.
Dit gebeurde mij ook toen ik met leds aan het probeerselen was. Ik bouwde 7,5W led lampen i.p.v. de normale H7 55W lampen en kreeg gelijk een foutmelding. Toen de meegeleverde weerstanden er tussen gezet en geen melding meer gekregen.
-
koop9
- Berichten: 1285
- Lid geworden op: 20 aug 2012, 20:19
- Locatie: Zandvoort
- Motortype: (nog) geen Audi A2
ja gekkie, je hebt gelijk.
omdat jij FIS hebt (boordcomputer, groter rode midden display met extra functies) heb je ook lampen controle op de dimlichten, achterlichten en de remlichten. dus jij hebt wel de weerstanden nodig.
dit om de zelfde weerstand te bereiken als of het een H7 lampje betreft.
omdat jij FIS hebt (boordcomputer, groter rode midden display met extra functies) heb je ook lampen controle op de dimlichten, achterlichten en de remlichten. dus jij hebt wel de weerstanden nodig.
dit om de zelfde weerstand te bereiken als of het een H7 lampje betreft.
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
We hadden allebei toch niet gelijk koop9!
Vandaag xenon ingebouwd.
Het meest lastige vond ik dat bekabeling en rubberen manchet door het klemmetje moest die de H7-lamp vastklemt op de blaker.
Ik ben begonnen één xenonlamp aan te sluiten zonder weerstand. Als het goed is zou FIS een melding moeten geven dat hij 20W mist (halogeen 55W, xenon 35W).
Motor starten lampen aan en.... geen melding op het dashboard van FIS. Wauw wat een verschil tussen die ene xenonlamp en de niet originele Osram 65W halogeenlamp!
Oké dan zal een tweede aangesloten xenonlamp we een melding opleveren.
Tweede xenonlamp aangesloten en wederom geen melding. :roll:
Werkt FIS wel? Oké één xenonlamp losgekoppeld, motor gestart lampen aan en gelijk een melding dat een lamp kapot was
Eigenlijk viel het inbouwen heel erg mee, dit omdat ik dus de weerstand er tussenuit kon laten.
Conclusie:
Xenonlampen kunnen zonder weerstand in een A2 worden ingebouwd, ook als de A2 over FIS beschikt.
Vandaag xenon ingebouwd.
Het meest lastige vond ik dat bekabeling en rubberen manchet door het klemmetje moest die de H7-lamp vastklemt op de blaker.
Ik ben begonnen één xenonlamp aan te sluiten zonder weerstand. Als het goed is zou FIS een melding moeten geven dat hij 20W mist (halogeen 55W, xenon 35W).
Motor starten lampen aan en.... geen melding op het dashboard van FIS. Wauw wat een verschil tussen die ene xenonlamp en de niet originele Osram 65W halogeenlamp!
Oké dan zal een tweede aangesloten xenonlamp we een melding opleveren.
Tweede xenonlamp aangesloten en wederom geen melding. :roll:
Werkt FIS wel? Oké één xenonlamp losgekoppeld, motor gestart lampen aan en gelijk een melding dat een lamp kapot was
Eigenlijk viel het inbouwen heel erg mee, dit omdat ik dus de weerstand er tussenuit kon laten.
Conclusie:
Xenonlampen kunnen zonder weerstand in een A2 worden ingebouwd, ook als de A2 over FIS beschikt.
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
[quote="koop9"]ik heb er ook geen verstand van.... :oops:[/quote]
Nee, ik ook niet :lol:
Vandaag er voor het eerst in het donker mee gereden.
Het belangrijkst, geen seintjes van tegenliggers!
Wel ongelooflijk veel licht en iets brandstof besparing door in totaal 70W xenon tegenover 130W (ik had er 65W lampen in) aan halogeenlampen.
Nee, ik ook niet :lol:
Vandaag er voor het eerst in het donker mee gereden.
Het belangrijkst, geen seintjes van tegenliggers!
Wel ongelooflijk veel licht en iets brandstof besparing door in totaal 70W xenon tegenover 130W (ik had er 65W lampen in) aan halogeenlampen.