Overzicht distributieriem intervallen Audi/VW

[karolography]

Die van mij heeft nu 196.000 km gereden en de distributieriem is vervangen bij 92.000 km in augustus 2012.

Dat is al meer dan 100.000km, ik zou hier niet al te lang meer mee wachten.

Hmm, bij 194.000 zei @luukske dat ie nog 10.000 mee kon. En in dit draadje en verderop lees ik dus steeds allerlei tegenstrijdige berichten..

We hebben ‘m nu anderhalve maand en zijn 2.200 km verder. In de winter ga ik er minstens 2.500 km mee rijden in een week tijd, dus zit nu te denken of ik het alvast moet laten vervangen of pas erna.

[Peter_Audi_A2]

ik zou bij de 1400 16v AUA of BBY motor niet 7 jaar wachten......
de kans dat er dan al een deel van de spanrol om je oren vliegt is levensgroot.
hou bij benzine motoren maar max 5 jaar aan. (en eigenlijk bij diesel ook)
dit was ook een aantal jaren het advies van audi en vw op alle modelen en alle motoren benzine en diesel, maar dit word nu al weer iets van 2 jaar niet meer gemeld.....
beter te vroeg dan te laat want te laat........ kost klauwen vol geld en je trekt de haren uit je hoofd dan je toen niet die paar honderd hebt geinvesteerd.

Het antwoord van de meester tref je even terug in dit draadje, maar dan nog zijn de meningen hier heel sterk verdeeld. Na 80.000km begint vervanging wel weer opportuun te worden. En voor het geld kan je het risico niet lopen. Daarom wordt het preventief uitgevoerd, als de riem eenmaal is geknapt sta je voor een hogere kostenpost ...

Ik krijg zelf de indruk dat de spanrollen een groter probleem zijn dan de riem zelf. Het verhaal van @iKnijff (weliswaar met de 1.6 BAD motor) met de gesneuvelde spanrol lijkt dit te bevestigen. De (spreekwoordelijke) ketting is zo sterk als de zwakste schakel ...

[jaapje]

Wel erg tegenstrijdige informatie telkens!

Die van mij heeft nu 196.000 km gereden en de distributieriem is vervangen bij 92.000 km in augustus 2012.

Ik zou dus nog rustig tot de 202.000 km door kunnen rijden, toch?

Zo tegenstrijdig is die informatie niet als je de tekst voor de diesels links laat liggen.
Je kan het forum niet medeplichtig maken aan jou onwil om€395 uit te geven. Neem je verantwoordelijk voor je nieuwe liefde en rij naar de garage van toitootje. Dankan je met een gerust gevoel naar de wintersport oorden knallen over 2 maanden .

[eekhoorntje]

Ik heb even een Email naar PON gesturd voor NL verhaal voor dit gevraagd....

De Duitse van 2017 is leuk maar ik wil nu wel weten wat onze importeur te vertellen heeft.

En ook gevraagd of het uit maakt of het een Conti is of ander merk nog uitmaakt.
Conti is eigendom van... en ik ga niet voor SKF vragen die alleen een ander stempel hebben maar iets.
andere prijs heeft.

[richardk]

Je kan het forum niet medeplichtig maken aan jou onwil om€395 uit te geven. Neem je verantwoordelijk voor je nieuwe liefde en rij naar de garage van toitootje.

Ik heb het niet over medeplichtig maken van het forum en ik zeg helemaal niks over onwil. Rare conclusies. Ik vind het zonde om dingen te vervangen als het niet nodig is. Niet om het geld. Of ik het nu of over een jaar doe, ik zal het moeten doen, dus daar gaat het me niet om. Maar onzinnig dingen vervangen doen we al genoeg in deze kapitalistische samenleving en daar probeer ik wat minder van te doen. Je kan alles wel extra vroeg vervangen, maar die meuk komt vervolgens ergens te liggen tot het over 500 jaar pas weg is gerot.

P.s. Ik ben @karolography - voor de conclusies komen: ik lig op bed, mijn iPhone ligt beneden en ik weet mijn inloggegevens niet dus doe dit even onder Richard zijn account.

En slaap lekker allemaal.

[richardk]

Ik heb even een Email naar PON gesturd voor NL verhaal voor dit gevraagd....

Thanks, goed idee, niet aan gedacht. Zo helpen we elkaar dus.

[jaapje]

Voor mij is het voor een bby motor 90 000 km of 8 jaar. Is dat voor jou niet het goede antwoord ?... ook goed......

[karolography]

Ohhh, dan las ik je eerdere reactie verkeerd!

[Peter_Maathuis]

De berichten zijn inderdaad weinig consistent:
benzine: controleren vanaf 90.000 km om de 30.000 km
diesel: om de 90.000 km of 120.000 km
Als maximale leeftijd lees je 5...8 jaar

Maar ik neem geen risico's en vervang (alles: riemen, rollen, waterpomp) liever een jaar te vroeg dan een dag te laat:
- mijn huidige (diesel) kocht ik bij 240.000 en die had bij 125.000 een nieuwe riem gekregen; die heb ik meteen laten vervangen voor € 300
- mijn laatste benzine kocht ik bij 180.000 en die had bij 155.000 een nieuwe riem gekregen; die heb ik bij 245.000 vervangen voor € 150

Ik kan niet aan een riem, die er 90.000 km op zit, zien dat ie nog wel 30.000 km (of zelfs maar 10.000 km) mee zal gaan. Dus ik vervang na maximaal 90.000 km of 5 jaar.

[Peter_Audi_A2]

Voor mij is het voor een bby motor 90 000 km of 8 jaar. Is dat voor jou niet het goede antwoord ?... ook goed......

Bij aankoop van de dealer in 2012 van mijn A2 1.4 16V BBY zat de riem er net 9 jaar op en had de auto 80.000 km gereden.
De riemen en rollen (1e montage en van de dealer meegekregen) zagen er nog goed uit.

Nu, bijna 7 jaar en iets meer dan 50.000 km gereden, zou ik volgens de km's nog niet, maar volgens tijd wel/niet aan de distributieriemwissel toe zijn ...

Ben inderdaad benieuwd naar de laatste stand van zaken.