Wat hebben we gisteren of vandaag gedaan?

[Peter_Maathuis]

De staaf is 9 mm dik en 25 mm breed - de sterkte moet vooral komen van de hand/arm (of deel van de auto) die hem tegenhoud

[audiJan]

Als je een verfbrander hebt zet hem op ong 130 graden richt hem op de bout voor 10 min

Dat doet het ook .

[JohnM]

Moet de top motor support niet los gemaakt worden en de rekbouten vervangen worden? Wat is de OEM nummer van de bouten?

[Peter_Maathuis]

Ja, strikt genomen moeten zo'n beetje alle bouten die je loshaalt worden vervangen. En dan de nieuwe bouten met voorgeschreven koppel en x graden verder draaien weer vastzetten. Dat laatste lukt mij sowieso nauwelijks, dus ik zet de drie bouten gewoon goed vast met 100 Nm of een beetje meer. De krukasbout doe ik met de accu-slagmoersleutel (ik schat 200 Nm).

Ik denk niet dat er ook maar een boutje wordt vervangen als je bij een andere garage dan de Audi-dealer de distributie laat vervangen...

[TJT]

Gisteren naar de dokter geweest.
De brandstofpomp van de gele CS was op sterven na dood.
Ik stond laatst al ergens in het land met een motor die niet meer kon starten omdat de pomp niets meer deed.
Het stomme was dat de pomp de laatste weken al een vreemd geluid maakte en zwakker klonk en ik toen eigenlijk al had kunnen bedenken dat het een keer mis zou gaan.
De dokter gaf via de telefoon toen gelukkig de gouden tip door een paar keer te tikken op de bodem onder de rechter achterstoel, daar waar de pomp is bevestigd in de tank.
Zodoende kon ik gelukkig weer naar huis en lukte het ook nog om gisteren naar de dokter in Waalwijk te rijden.
Eenmaal aangekomen sloeg de motor niet meer aan en moest de auto de garage ingeduwd worden.
Net op tijd.

Nu met een nieuwe pomp doet alles het weer naar behoren, waarvoor nogmaals dank, @luukske
Lukas vertelde mij ook nog dat de tank eigenlijk zo goed als schoon is.
Er was geen vuil of iets dergelijks zichtbaar met het blote oog.
Dat valt mij dan nog behoorlijk mee voor een auto van 19 jaar en 275.000 kilometer oud.
Het valt mij op dat de nieuwe generatie brandstofpompen veel minder geluid produceren dan de originele pompen vanuit de fabriek.
Ik moet echt goed luisteren om überhaupt iets te horen als ik de auto op contact zet.

Vandaag zelf een kapotte bekerhouder vervangen in de A2 van mijn ouders.
Het was in nog geen kwartier gepiept.
Op de foto is inmiddels de nieuwe bekerhouder al gemonteerd.

c21298b1-8dac-4ab9-a5cb-87fd657c7621.jpeg (345.19 KiB) 6853 keer bekeken

6a5715dc-13d2-466f-aa3a-f63a2c9cba0d.jpeg (721.82 KiB) 6853 keer bekeken

IMG_6993.jpeg (3.54 MiB) 6853 keer bekeken

[audiJan]

Brandstofpompen maken niet minder lawaai.
Jou oude pomp maak na verloop van tijd steeds meer kabaal.

Dat doen ze allemaal als je ze redelijk hoort verv kost geen drol.

Ik heb hem gewoon verv door een magneti marelli
Kosten 27 euro.

Waarom omdat het een slijtage onderdeel is.

[kobus1978]

Als je even uit je neus eet op het werk.

2024-05-31-09-57-22-674.jpg (457.61 KiB) 6616 keer bekeken

Gisteren de zomersloffen eronder gezet.

[Edwinvv]

Voetbal gekeken

[Blauwbaard]

Dubbele bodem installatie. Blij dat die klapkratjes er precies inpassen. En ik heb maar 1 clipje gebroken, Yay!

@JRome

[Audi A2 Colorstorm]

Vanochtend weer een 2e auto aangeschaft. In verband met de verhuizing weer noodzakelijk. Heb weer gedacht aan een audi a2, maar toch maar gekozen voor een elektrische auto.
Het is een BMW i3S geworden uit 2019 met 16500 km bij de dealer.

Wij blijven met aparte auto,s rijden.

Groet wim