Rode A2

[mvr80]

Allen, jullie input is heel waardevol, ik houd het even tegen jullie aan om tot een beslissing te komen:

De brandstof tank was een grote. Dan kan het niet anders dan een BBY motor zijn lijkt me.

Bij 80km/h snelheid trilde de voorzijde nogal. Daarboven en daaronder minder. Ik vermoed dat het met balanceren te maken heeft. Er zitten overigens niet originele velgen onder met brede banden.

De koppeling moet wat ver opkomen voor de auto reageerd.

Voormalige leaseauto van leaseplan. In 2007 aan particulier verkocht, in 2008 aan deze. Distributieriem eerste keer bij ongeveer 100.000 km verwisseld, en in mei 2017 opnieuw (na 10 jaar) bij 160.000 op teller.

[DED@2]

Paar kleine opmerkingen ter overweging;
A2 is een lichte auto en daardoor best gevoelig voor veranderingen, laat staan niet originele. Je geeft aan dat de velgen niet origineel zijn en breed geschoeid. Breed rubber verbruikt (veel) meer brandstof en geeft meer oneffenheden en onbalans tijdens het rijden. Daarnaast heeft vaak een niet originele velg een afwijkend naafgat (niet altijd). Wanneer geen of niet juiste of zelfs kapotte adapterring is gebruikt dan is de onbalans goed te verklaren icm de brede banden. Advies. In ieder geval controleren en dan zsm wisselen voor een originele set velgen en dito banden.

De koppeling van de 1.4 16v heeft een wat vaag aangrijpingspunt. Dit vergt enige gewenning. Dit komt met name dat hij hoger zit dan je zou verwachten. Bijvoorbeeld tov andere auto’s uit dit segment. Is volkomen normaal . Wat niet normaal is, wanneer de koppeling slipt, dus wanneer de motor meer in toeren stijgt dan je in voorwaartse drang terugkrijgt . Vaak ligt het aangrijpingspunt dan nog iets hoger en kan niet echt soepel door de versnellingen heen geschakeld worden.

Verder is het verloop van distributie wissels niet afwijkend naar mijn idee. Ik meen dat vanaf (elke) 90dkm elke beurt visueel gecontroleerd wordt op haarscheurtjes of andere gebreken en dan wordt gewisseld. Andere aanleiding kan zijn een lekkende waterpomp. Prima dat hij dus nog even mee kan. Controleer iig of de waterpomp is meegenomen in 2017.

Hoe reed hij verder? Geen gekke dingen opgevallen?

Mvg

[mvr80]

Dank voor de waardevolle input.
Nergens uit kunnen opmaken dat de waterpomp toen vervangen is, helaas. De meter van het koelwater doet het niet maar trekt bij als er een aantal kilometer gereden zijn, aldus de huidige eigenaar. Zijn deze zaken overkomelijk?
Hij maakte verder een prima indruk

[DED@2]

Hi,
Heb je de meter ook daadwerkelijk zien ‘bijtrekken’ ? Of was de proefrit niet lang genoeg ? Dat hij niet meteen omhoog schiet is normaal, maar met de omgevingstemperatuur van vandaag, moet je hem al uit de hoek zien komen als je een paar km. verder onderweg bent. Is dat niet zo dan zou ik dit verder onderzoeken. Door uitlezen bijvoorbeeld. Sensor kan kapot zijn, dit is redelijk eenvoudig te fixen. De thermostaat kan op zijn retour zijn, ook dit is te overzien. Of de teller is niet helemaal fris meer. Dit is specialisten werk en kán wat duurder uitpakken.
Belangrijkste is hoe hij aanvoelde en wat jezelf ervan vond. Als je twijfelt zou je bijvoorbeeld eens in een ‘goeie’ misschien duurdere moeten proefrijden ter vergelijk of iemand lief aankijken op de as meeting

[JJR]

Grappig! ik heb ook nog een bod gedaan omdat het toenmalige hoogste bod wat laag was en ik voor mijn geboden bedrag echt wel wilde komen kijken.

Heb je naar de motor gekeken? dan zou de aanwezigheid van penbobines de BBY moeten bevestigen, hoe zag het motor compartiment eruit? vloeistoffen gecheckt?

[mvr80]

De schade die ik terug heb kunnen vinden:
18 apr 2016 Veersysteem gebroken/gescheurd/corrosie/ondeug. bev.
18 apr 2016 Kleur verplicht licht niet volgens voorschrift

Hebben jullie hier nog overdenkingen bij?

[Peter_Maathuis]

Als ik alles zo lees, is dit geen slechte koop. Weinig km's, veel onderhoudshistorie, recente distributie, nette prijs (en mooie kleur).

Op enige termijn andere banden (185 breed) op eventueel andere velgen (ligt eraan hoe breed deze velgen zijn).

Als het kan: uitlezen voor de koop, dan kun je zien wat de motortemperatuur echt is (via OBD). Maar vervangen sensor en thermostaat zijn de kosten niet. En elk aanwezig "mankement" geeft je onderhandelingsruimte!

Voor de volgende keer: smartphone met Torque en ELM327-dongle meenemen (of beter nog: laptop met VCDS) tijdens de proefrit. Eventuele foutcodes wissen aan het begin van de proefrit en de foutcodes opnieuw uitlezen aan het einde van de proefrit.

[mvr80]

Allen, bedankt. Ik heb de auto op de brug gehad en de deal beklonken. Als iemand nog een setje originele velgen incl of excl banden heeft liggen dan verneem ik dat graag!

[DED@2]

Wat goed! Gefeliciteerd. Ik had al gezien dat hij gereserveerd was, maar voor wie.......?
Mooi hoor en die opgevallen zaken zijn vast ip te lossen. Ik weet nog wel iemand met hele mooie velgen.... En nee dat ben ik niet. Onder kopje onderdelen te koop staan volgens mij meerdere originele sets te koop.

Veel plezier en veilige kms

[rolf]

Gefeliciteerd met je aankoop!