Tevens naar feno tuning ( fedde ) geweest en op de bank de puntjes op de i gezet.
Project A2 1.4TDI van muurman
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
111pk en 247Nm toe maar weer!
Ik dacht dat jij alles bij Jos liet doen? Die gebruikt software van JB-enginering.
Ik dacht dat jij alles bij Jos liet doen? Die gebruikt software van JB-enginering.
JB engineeringIk dacht dat jij alles bij Jos liet doen? Die gebruikt software van JB-enginering.
Maar het meeste word bij jos gedaan. De 1ste versie van de software is ook bij jos erin geschoten. Maar nu dus versie 2 bij fedde op de bank.
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Merk je nou verschil met die 11pk extra?
Ik vind het verloop van JB-Engineering mooier.
Ik vind het verloop van JB-Engineering mooier.
Hoe de uitdraai eruit ziet is ook mede afhankelijk van welke versnelling er gemeten word.
( en welke wielen e.d. )
zeker mbt wanneer vermogen/koppel erin komt.
Gezien het feit dat ik een andere bak heb is het niet geheel te vergelijken.
En jij hebt weer andere wielen.
Maar of die ong 10pk verneembaar is .. geen idee. Want de rode lijn is de run zoals ik aankwam. En daar is dus niet veel aan veranderd.
( en welke wielen e.d. )
zeker mbt wanneer vermogen/koppel erin komt.
Gezien het feit dat ik een andere bak heb is het niet geheel te vergelijken.
En jij hebt weer andere wielen.
Maar of die ong 10pk verneembaar is .. geen idee. Want de rode lijn is de run zoals ik aankwam. En daar is dus niet veel aan veranderd.
Moet nog n beetje wennen aan die nieuwe koppel- en vermogenskromme... t lijkt erop alsof je inzet op hoge kruissnelheden met nog relatief snelle inhaalacties boven 3200rpm/160kmh....Tevens naar feno tuning ( fedde ) geweest en op de bank de puntjes op de i gezet.
Onderin wilde ik er graag wat bij voor soepeler rijden in hoge versnelling.Moet nog n beetje wennen aan die nieuwe koppel- en vermogenskromme... t lijkt erop alsof je inzet op hoge kruissnelheden met nog relatief snelle inhaalacties boven 3200rpm/160kmh....
Bovenin is dus niets veranderd sinds de 1ste tuning.
Maar met inhalen is kunnen doortrekken ook wel fijn
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
De rode lijn is dus hoe het was.Hoe de uitdraai eruit ziet is ook mede afhankelijk van welke versnelling er gemeten word.
( en welke wielen e.d. )
zeker mbt wanneer vermogen/koppel erin komt.
Gezien het feit dat ik een andere bak heb is het niet geheel te vergelijken.
En jij hebt weer andere wielen.
Maar of die ong 10pk verneembaar is .. geen idee. Want de rode lijn is de run zoals ik aankwam. En daar is dus niet veel aan veranderd.
Betekent dat de tuning met de software van JB-Engineering ook al uit kwam op 108pk?
Onderin wilde ik er graag wat bij voor soepeler rijden in hoge versnelling.<blockquote class="Quote" rel="Eekastar">
Moet nog n beetje wennen aan die nieuwe koppel- en vermogenskromme... t lijkt erop alsof je inzet op hoge kruissnelheden met nog relatief snelle inhaalacties boven 3200rpm/160kmh....
Bovenin is dus niets veranderd sinds de 1ste tuning.
Maar met inhalen is kunnen doortrekken ook wel fijn
</blockquote>De rode lijn is dus hoe het was.<blockquote class="Quote" rel="muurman">Hoe de uitdraai eruit ziet is ook mede afhankelijk van welke versnelling er gemeten word.
( en welke wielen e.d. )
zeker mbt wanneer vermogen/koppel erin komt.
Gezien het feit dat ik een andere bak heb is het niet geheel te vergelijken.
En jij hebt weer andere wielen.
Maar of die ong 10pk verneembaar is .. geen idee. Want de rode lijn is de run zoals ik aankwam. En daar is dus niet veel aan veranderd.
Betekent dat de tuning met de software van JB-Engineering ook al uit kwam op 108pk?</blockquote>
Ah... nou snap ik m beter #:-S
Mooie koppel stijging, goed voelbaar vanaf 17-1800rpm denk ik?
Hoe is t met roeten nu ie onderin wat rijker is afgesteld?