Audi A2 forum

Over Proboost op een BAD motor zijn de ervaringen positief. Maar ik lees niets over Proboost software op een 1.4 benzine. Het optrekken vanuit het lage toerengebied moet veel beter kunnen m.i. Ik ben benieuwd naar de ervaringen, wat doet het echt qua optrekken? Is er iemand die hier uit eigen ervaring over kan vertellen?

Proboost maakt die niet, omdat niemand 350 euro gaat betalen voor een halve pk winst of 1 newtonmeter meer koppel. Motoren zonder turbo kun je niet chippen in principe , bij de 1.6 motor kun je een heel klein beetje winst halen door de EGR klep eruit te schrijven en de NOx klep ook. Die zijn erop gezet voor het klimaat te redden, die zorgen ervoor dat warme vieze lucht niet door de uitlaat verdwijnt, maar samen met verse koude lucht weer in de cilinders komt en warme lucht kost vermogen en na 150.000-200.000 km moet de BAD motor uit elkaar gehaald worden en gereinigt worden, wat een uurtje of 8 -10 werk is. Dat is meestal de reden dat er proboost op een BAD komt, meer koppel onderin door die koudere lucht dus levensduur motor stijgt een stuk door de mindere vervuiling, koelvloeistof ook ruim 10 graden koeler (ook levensduur motor) en nog wat kleine dingen doen ze zoals de lambdasonde uitschakelen. Ik heb ook een proboost erin laten zetten maar meer om langer plezier te hebben van het motorblok en iets minder brandstof verbruik bij rustig rijden. Qua vermogen merk je alleen dat als je bijvoorbeeld 100 km/uur rijdt op de snelweg in 5e versnelling dan hoeft je om een vrachtauto even in te halen niet terug naar 4e, bij die lage toeren heb je idd meer koppel en ook het lineair optrekken is beter, Dus voor de PK's hoef je het echt niet te doen, hoewel dat wel iets stijgt. (sorry voor de schrijfvauten, ik ben moe en kan mijn bril ff niet vinden) https://proboost.shop/produkte/software ... a2-1-6fsi/

Ik zie inderdaad geen tune staan voor een 1.4 in de webshop van Proboost, maar het bestaat volgens mij wel. Het is een paar keer genoemd door verschillende mensen.

Het gaat mij niet om pk winst, dat zal inderdaad minimaal zijn. Maar het oppakken in de lage toerentallen moet te verbeteren zijn. En ik heb ooit ergens gelezen dat je dat kan verbeteren.
Misschien kan een tuner in Nederland hier iets mee. Ik ben benieuwd naar de mogelijkheden voor de BBY motor.

Voor zover ik weet bestaat er geen Proboost update voor het motormanagement systeem van de BBY. Wel is er ooit een update vanuit VAG geweest om het stationaire toerental te verhogen met ingeschakelde airco. Dit om de dip bij optrekken te elimineren.

Hier een post met wat info over de software update voor de BBY: viewtopic.php?p=26856#p26856

Volgens deze post zou nr. 5246 de laatste software update voor de BBY zijn.

Ik heb 12 jaar geleden bij mijn A2 laten doen en het heeft indertijd wel wat geholpen voor het optrekken vanuit stilstand bij lage toeren.

Misschien kun je bij een Volkswagen / Audi specialist nog terecht voor deze update.

Is de software versie te zien met VCDS?
Dat is belangrijk om dat eerst vast te stellen, een dealer vertrouw ik hier niet zo in.

Wellicht is het ook te merken aan hoe de motor reageert als je de airco aan zet. Dan zou het stationair toerental meteen iets bijgesteld moeten worden.

Verder vraag ik mij af of de nieuwe software vanaf een bepaalde datum in nieuwe auto's is toegepast door Audi.

Ik heb het tijdens een meeting door een monteur laten doen die bij Audi / VW werkte.

Hij gaf aan dat de update alleen bij "piepende" klanten werd gebruikt (lees klanten die problemen ervoeren met het optrekken vanuit stilstand).

Of de versie in VDCS is te zien, durf ik niet te zeggen. Wellicht dat andere forumleden daarop antwoord kunnen geven.

Ik heb het eens geprobeerd; climate control aan en uit gezet. Bij inschakelen zakt het stationair toerental iets om vervolgens gecorrigeerd te worden. Het toerental gaat iets omhoog, maar hooguit 50 rpm. Ik denk dat het reageren genoeg zegt. Het betreft hier een BBY uit 2005. Wellicht was deze af fabriek van de nieuwe software voorzien.